Linia va functiona intre orele 10.00-22.00, intervalul de succedare intre vehicule fiind de 15 minute. Traseul va avea o lungime de 15,4 kilometri, 14 statii si va fi parcurs in aproximativ 50 minute.
Obiectivele turistice aflate de-a lungul acestui traseu sunt: Casa Presei, Parcul Herastrau, Muzeul Satului, Arcul de Triumf, Muzeul Antipa, Muzeul de Geologie, Muzeul Taranului Roman, Palatul Victoria, Ateneul Roman, Muzeul National de Arta, Biserica Cretulescu, Palatul Telefoanelor, Palatul CEC, Muzeul National de Istorie, Palatul Parlamentului, Patriarhia Romana, Hanul lui Manuc, Curtea Veche, Universitatea, Spitalul Coltea, Muzeul Municipiului Bucuresti, Teatrul National, Muzeul Literaturii si Academia de Studii Economice.
Tarifele de transport pentru aceasta linie, stabilite pe categorii de varsta, sunt: 25 lei un bilet pentru adulti si 10 lei un bilet pentru copiii cu varste intre 7 si 14 ani. Copiii cu varsta de pana la 7 ani, insotiti de adulti, vor beneficia de transport gratuit. Cardul de calatorie este valabil 24 de ore de la prima validare si se poate procura din autobuzele turistice.
"Cred in succesul proiectului si sper ca aceste circuite sa sporeasca atractivitatea Capitalei noastre, iar Bucurestiul sa-si recastige locul pe care il merita in randul celor mai vizitate capitale europene", spune Elena Udrea, ministrul Dezvoltarii si Turismului.
"Bucurestiul se aliniaza, prin acest proiect, marilor capitale europene care au deja o traditie in acest domeniu. Turistii romani si straini care aleg Capitala ca destinatie de vacanta vor putea identifica si vizita cu mai multa usurinta obiective definitorii pentru istoria acestui oras", a declarat si Adrian Crit, directorul general al RATB.
Proiectul "Bucharest City Tour", implementat impreuna cu Ministerul Dezvoltarii Regionale si Turismului, se inscrie in linia modernizarii si diversificarii gamei de servicii promovate de RATB in cursul ultimului an, dupa infiintarea traseelor de noapte si a traseelor turistice ecumenice.
"Sfaturi pentru deplasarea cu autobuzul supraetajat"
Cand se apropie de cablu ... strigi
"Sarmaaaaaaaaaaaaa!"
precum d-na Nutzi Udrea ot Plescoi de Grandiliflora y Turnesora.
"Patria si Dreptul Meu !"
.
In tarile din Vest, pretul pentru o zi e pe undeva la 20-30 de euro. Nici acolo nu sunt pline tot timpul, dar au suficienti calatori.
Traseele turistice cu autobuzul permit peste tot urcarea si coborarea oriunde doresti pe traseu, cu acelasi bilet care este valabil o zi.
Nu confundati cu biletele de calatorie cu autobuzele din reteaua trasportului public.
Pretul pentru Bucuresti mi se pare corect.
Initiativa este laudabila.
mi se pare frustrant cand daca vrei sa te dai jos dintr-un autobuz pentru 15 minute si te urci in urmatorul iti trebuie alt bilet (cum e la transportul obisnuit in romania).
iar 25 ron e rezonabil zic eu. nu cred ca prin alte tari europene ar fi mai ieftin in nici un caz
POate vorbiti dupa ce mergeti pe undeva sau macar dupa ce cititi despre tururi de oras cu autobuzul.
Sau nu este de nasul dvs.?
ce puncte turistice are Bucurestiul ?
Asteptati si voi putin.
daca nu vor avea calatori vor scadea pretul biletelor pana la limita rentabilitatii.
Daca nu, vor renunta la proiect, vor da autobuzele inapoi la Constanta si gata povestea.
Dar cand vezi atatia "destepti" care deja prevad viitorul negru - in teava de esapament al autobuzului. te-apuca si mila si greata si rasul.
Premiul 3: 3 saptamani in Romania;
Premiul 2: 2 saptamani in Romania;
Marele premiu: o saptamana in Romania.
PS: La absolut nici o agentie de turism din Cehia nu am vazut in 7 ani de zile nici o singura excursie in Romania. In Bulgaria am vazut. Sa fie ei atat de dezinformati?!?
Premiul 2: 2 saptamani in Romania;
Marele premiu: o saptamana in Romania."
Adica premiile acestui concurs reprezinta un test de rezistenta pentru cehii masochisti si totusi cu cat reusesti sa termini mai sus, cu atat ai mai putin de suferit? Ma uit la premiile pe care le-ati enumerat dumneavoastra in comentariu.
Altfel, cehii nu prea ne iubesc deloc, cinstit vorbind :)
V-as putea spune ca cehii nu prea iubesc pe nimeni. Pe unde am fost insa, cand am spus ca sunt din Romania, cehii spuneau (cei mai in varsta, fireste) "Ooo, am fost acolo, dar pe vremea comunismului. Era atat de frumos."
PS: Daca credeti ca cehii nu ne iubesc, sa vedeti cum ii "iubesc" pe rusi - adica ii au la ficat.
Exista si un banc aici in care se spune ca Cehia lanseaza de trei ori oficial cererea sa devina provincie chineza, si tot de trei ori, inainte sa ajunga chinezii in noul lor teritoriu, se razgandesc. Concluzia bancului este insa: "sa vedeti cum o sa arate Rusia dupa trei incursiuni ale chinezilor".
Locul 3: o saptamina in Ro;
Locul 2: 2 saptamini in Ro;
Locul 1: o saptamina in Praga.
Splendoarea Bucurestiului nu ati facut-o voi! Si nici macar ceausescu.
in bucuresti arata ca o copie balcanica a unor obiceiuri vestice. bucurestiul nu e nici pe departe un oras care sa conteze din punct de vedere turistic , poate doar pentru romani.
Exact cum zice Partenie mai sus: amatorism, hei-rupism, incompetenta, hai sa facem ceva, orice, nu conteaza ce. Hai sa ne scremem si, in loc sa facem caca, punem autobuze etajate astfel incit sa ne facem de ris si de sus.
Da' gunoaiele le-ati strins? Da' cersetorii agresivi de la semafoare? Da' haitele de ciini care urla noaptea stind de paza la ditamai Muzeul National de Arta? Ati ridicat steagul ala de pe acelasi muzeu sa nu mai stea la jumatea catargului de parca ar fi in berna? De doua ori v-am spus ca sta ca naiba.
Si de ce sa facem teste, sa vedem intii daca merge? Pai cum sa mearga? Autobuzele sint ca sa vada turistii ce oras frumos avem; ori, daca n-avem oras frumos, nu sint turisti, deci autobuzele sint inutile. Poate sa i le dea inapoi lu' Mazare.
In rest, ca se vor lovi de cabluri, aglomeratie etc - traim in Romania. Hai cu minusurile!
(fascinant cum in acest moment toate comentariile critice sunt ascunse de minusuri. parca ar incerca cineva sa "monopolizeze" forumul, zau asa!)
- vila lui Ceausescu-vila lui Iliescu-Nastase-Becali-Dan Ioan Popescu-Patriciu-Voiculescu-Copos, Tariceanu, "oamenii lui Iliescu", etc. Ar mai fi: bancile unde toti de mai sus isi tina banii! Cam asta vad strainii senzational in Romania: cum in 20 de ani, Bucurestiul a ajuns sa detina cele mai scumpe masini pe cap de locuitor, cum au facut oamenii politici averi cat altii in 3 generatii. Restul sunt lucruri pe care le vad si in alta parte.
Eu cred ca este o idee buna aplicata prost si pagubos.
Daca va uitati la aceste autobuze, veti vedea sus o plaforma deschisa de unde poti vedea/fotografia usor si facil obiectivele vizitate. Pe vreme mai rece sau pe ploaie, evident poti sta pe platforma de jos, inchisa in spatele unor ferestre dragute. 100% din acele ferestre sunt acoperite de un autocolant cu gaurele de tot rahatul care marketeaza aceasta noua realizare. pai cum poate cineva sa vada ceva sau sa fotografieze un catel maidanez sau o caruta cu fier vechi?!
Bineinteles ca acest proiect este o noua metoda de castig, daca ma intelegeti...
La noi te plimbi ca vitelul si te dai jos bou din autobuz.